Еще одна стройка века — новая дорога к Одесскому морскому порту. Строительство идет без остановок и под камерами многочисленных журналистов, чтобы придать событиям значимость. 3 февраля начались работы по строительству КПП.
При въезде на КПП дорога в порт будет расширена с 2-х полос до 6-ти для быстрого досмотра и оформления товаров на таможне.
Также Администрация морских портов Украины одновременно проведет капитальный ремонт третьей очереди существующей портовой автомобильной эстакады. Стартовая стоимость тендера составляет 675 млн 564 тыс. грн. Заявки принимаются до 15 марта, а электронные торги состоятся 20 апреля. Все работы должны быть завершены до конца 2027 года, то есть в течение пяти лет. АМПУ уже заплатила за проект этого капитального ремонта около 2 млн грн.
Что касается новой дороги, то ее продлили на 5,3 километра — от Объездной дороги вокруг Одессы до терминала «Сухой порт» на орошаемых полях.
И тут начинается самое интересное, по результатам тендера, проведенного 5 февраля 2021 года, подрядчиком строительства выступила компания «Ростдорбуд», которую связывают с мэром Одессы Трухановым. Стоимость строительства составляет 2 миллиарда 208 миллионов гривен. Однако в АМПУ заявили, что «Укравтород» не учел многих нюансов и следует рассмотреть дополнительные работы. После произошедшего в декабре 2021г. нового тендера дорога увеличилась до 3,3 млрд грн. Примечательно, что в двух тендерах участвовали три семейные компании — «Ростдорбуд», «Автомагистраль-Юг» и «Элит-Буд».
Добавим, фирма «Ростдорбуд» регулярно получает самые крупные заказы в Одессе и области. Официальным его владельцем является депутат Одесского горсовета от партии «Доверие в делах» Юрий Шумахер, но среди владельцев назван мэр города Труханов. За время его работы компания получила контрактов на 24 млрд грн.
На первый взгляд, проект строительства новой дороги к порту более чем актуален: он разгрузит въезды в Одессу, значительно улучшит трафик и прочее. Но есть одна мелочь, но все это делается в рамках проекта «Большое строительство» на бюджетные деньги при активном участии заместителя министра инфраструктуры Юрия Васькова и главы «АМПУ» Александра Голодницкого, по реабилитации частного компания — ООО «Евротерминал».
Геннадий Труханов и Юрий Васьков — давние деловые партнеры. С 2017 года ООО «Евротерминал» возглавляет Александр Эйсмонт, «формальный директор». Да и сама компания очень связана с известным криминальным авторитетом «Ангелом».
Отсюда личное внимание Васькова к этому проекту, поэтому стоимость взлетела на 1 млрд, а основным застройщиком стал Ростдорбуд. По сути дорога строится на народные деньги для нужд частного лица и еще с криминальным шлейфом. Остается неясным вопрос — в курсе ли об акции министр инфраструктуры Александр Кубраков?!